3月25日，安能物流發布上市后的首份年度業績報告，2021年營業收入達96.45億元，同比增長36%;總貨運量達1260萬噸，同比增長23.4%。資產總值達到63.36億元，同比大增71%;經調整后的年內凈利潤為4.08億元，毛利率11.1%，毛利10.66億元，經調整EBITDA為13.42億元，同比增長12%，經營活動所得現金凈額為10.85億元，同比增長50%。

財報數據還顯示，截止2021年12月31日安能物流錄得年內虧損人民幣20.07億元，從實際情況看這并非經營帶來的虧損，而是因為以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融負債公允價值會出現大額虧損所致，公司股本價值于全球發售中按發售價重估，安能物流的估值于2021年有所增加。

據了解，2015年-2020年，安能貨運總量的年復合增長率為31%，保持高速增長，且在疫情影響下的2019年至2020年的增長率為25.9%，并在2020年完成1021萬噸首次突破千萬規模，在中國所有快運網絡中的市場份額為17.3%。2021年安能物流貨運量再創新高，總貨運量達1260萬噸。同時2018年、2019年、2020年，安能物流零擔業務收入分別為48.13億元、53.35億元、70.82億元。2021營收96.45億元即將邁入“百億俱樂部”，增速36%為近四年最快。

據年報披露，安能物流零擔服務的總單價由2020年的人民幣694元/噸增長至2021年的人民幣765元/噸，拒絕內卷與價格戰，也從側面說明基于效率提升帶來的品牌效應優勢,使得公司在自主定價權上擁有更大的回旋空間。

據悉，安能物流于去年11月11日在港交所掛牌上市，僅三個月后，恒生指數公司發布年檢結果，宣布將其納入港股通，公司得以進一步獲得流動性溢價。

此外，安能物流本身也持續釋放對前景的信心。繼董事長王擁軍于2021年年末兩度增持后，安能物流于2月18日再次宣布了不超過1億元的股份回購計劃，向市場傳遞“低估”信號。

安能主席王擁軍指出：“本年度安能在總體經濟及我們經營所處環境波動情況下，完成了穩定出色的業績。我們于香港聯交所成功完成首次公開發售并實現重要戰略目標，這對我們持續引領中國零擔行業整合至關重要：我們的貨運量于2021年增長達到1260萬噸，在中國所有快運網絡中增長與規模處于領先地位;我們的貨運合作商及代理商實現健康增長，自2020年的約2.64萬家增至2021年的2.91萬家，且頭部貨運合作商保持強大及穩定;我們已于2020年及2021年總投資約人民幣19億元，以建立及運營行業領先的干線自營車隊，這將對我們建立中長期效率優勢發揮關鍵作用;及在具有重要戰略意義及新興業務潛力的區域，我們已領先于競爭對手拓展我們的分撥中心。”

隨著快運行業步入調整期，未來三年是快運零擔行業重要的機會窗口，效率和規模落后的快運網絡會被淘汰或整合。對此，安能董事長王擁軍在年報中表示：“在變化不斷的環境中，管理團隊有決心取得優異的經營及財務業績同時持續夯實我們的競爭優勢。”

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作者：羅戈網